par Sharelle B. McNair

4 février 2026

Essentiellement, le projet de loi ne donne aucun contrôle au gouvernement pour héberger des « coupe-circuits » à distance ni permettre aux constructeurs automobiles de donner au gouvernement l’accès aux voitures de n’importe qui.

C’est pourquoi tout le monde devrait être prudent dans ce qu’il croit sur les réseaux sociaux, alors que les dirigeants républicains répandent de fausses rumeurs selon lesquelles le Congrès américain aurait adopté une législation « coupe-circuit » qui arrêterait « à distance » les véhicules, rapporte Snopes.

Des rumeurs se sont répandues sur Internet en janvier 2026 selon lesquelles le Congrès aurait adopté un projet de loi connu sous le nom de « Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi » qui permettrait au gouvernement de fermer les voitures quand bon lui semble. La rumeur semble avoir commencé avec le représentant du 3e district du Texas, Keith Self, qui, le 22 janvier, a qualifié un vote d’« incroyablement perturbant » en affirmant que « 57 républicains de la Chambre viennent de rejoindre presque tous les démocrates pour garantir que le gouvernement puisse couper votre voiture quand il le souhaite ».

Ensuite, le gouverneur de Floride, Ron DeSantis, est intervenu en publiant une nouvelle publication. « L’idée selon laquelle le gouvernement fédéral exigerait des constructeurs automobiles qu’ils équipent leurs voitures d’un coupe-circuit pouvant être contrôlé par le gouvernement est quelque chose auquel on s’attendrait dans le film d’Orwell en 1984, et pourtant… », a écrit le candidat échoué à la présidentielle.

Cependant, ce n’est pas le cas.

Ce à quoi Self et DeSantis faisaient référence était l’échec d’un plan de 2026 visant à arrêter un projet de loi bipartite signé en 2021 sous l’administration Biden-Harris qui obligerait l’industrie automobile à installer une technologie pour identifier les effets de la conduite en état d’ébriété et « empêcher ou limiter la conduite des véhicules à moteur » dès sa détection.

Essentiellement, le projet de loi n’accorde pas au gouvernement le contrôle d’héberger des « coupe-circuits » à distance ni ne permet aux constructeurs automobiles de donner au gouvernement l’accès aux voitures de n’importe qui. Mais en vertu de l’article 24220, la National Highway Traffic Safety Administration devrait rendre obligatoire une « technologie avancée de prévention de la conduite avec facultés affaiblies » dans tous les nouveaux véhicules de tourisme.

Alors que certains peuvent considérer la législation comme un moyen d’éloigner les conducteurs ivres de la route, les législateurs ont tiré la sonnette d’alarme sur la Constitution. Selon CBT News, il ne sera pas nécessaire de recourir à des alcootests ni à l’implication des forces de l’ordre. Juste un jugement porté par la technologie. Il y a aussi la question des conducteurs qui surmontent le verrouillage, car il n’existe aucun paramètre permettant de déterminer comment les conducteurs sortiront de ce que les critiques appellent la « prison du coupe-circuit ».

La critique a été lancée par son collègue législateur républicain Thomas Massie du Kentucky, qui a publié des critiques sur X. « Lorsque votre voiture s’arrête parce qu’elle n’approuve pas votre conduite, comment ferez-vous appel de votre condamnation routière ? il a écrit le 21 janvier.

En fin de compte, 57 membres républicains et 211 démocrates du Congrès ont voté contre les appels de Massie en faveur d’un amendement visant à bloquer le mandat de la technologie de détection de la conduite en état d’ébriété et toute dépense fédérale consacrée à l’application de l’article 24220.

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