Soulignant que l’Inde négocie un important accord d’avions de combat avec la France pour l’achat de 114 avions Dassault Rafale pour l’armée de l’air indienne (IAF), un rapport mentionne qu’en obtenant également que l’entreprise aérospatiale française accorde également une licence pour ses systèmes pour la construction, l’Inde développe ses capacités et devient plus autonome.

Alors que l’IAF cherche à moderniser et à étendre ses capacités avec cet avion multirôle très performant, l’obtention d’une licence pour fabriquer ses systèmes en Inde renforcera les capacités du pays, selon un rapport publié jeudi.

« New Delhi s’engage à une plus grande indigénéisation de sa chaîne d’approvisionnement. Ainsi, les entreprises indiennes se tailleraient la part du lion dans la création de composants et l’assemblage de la majorité des avions en Inde. Dassault est même prêt à établir une installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) en Inde pour garantir que la flotte de nouveaux avions est correctement entretenue dans le pays. En fait, cette MRO pourrait servir à d’autres opérateurs », détaille un rapport du Vietnam Times.

Selon le rapport, la production locale améliorera les compétences de l’industrie aérospatiale indienne, renforcera les chaînes d’approvisionnement locales et pourrait augmenter les recettes d’exportation au fil du temps.

« En construisant ces systèmes en Inde, l’IAF va constater un réel impact sur ses capacités opérationnelles. Aujourd’hui, l’étalon-or de l’IAF est de maintenir environ 42 escadrons de chasse. Actuellement, cependant, ce nombre est bien inférieur, peut-être aussi bas que 30. En intégrant des Rafale construits localement à la flotte actuelle, l’Inde apporte une réelle amélioration », a-t-il déclaré.

Le rapport indique que des risques substantiels sont impliqués, tels que la difficulté de l’Inde à respecter les tolérances à grande échelle. Il a ajouté que même si cette approche constitue une décision judicieuse pour l’Inde, il existe un risque que les coûts augmentent.

« En fin de compte, cet accord sur le Rafale ne concerne pas vraiment la France, ni même l’oiseau lui-même. L’Inde s’achète un palliatif à la France. C’est un palliatif qui garantit à l’IAF la force d’escadron et la marge de manœuvre stratégique nécessaires – tout en renforçant l’industrie aérospatiale nationale du pays à un moment où il sera bientôt en mesure de maintenir des flottes modernes, ce qui signifie qu’une véritable autonomie stratégique aura été atteinte – le rêve des stratèges indiens depuis les premiers jours de l’indépendance », note-t-il.