La Commission européenne a adopté un règlement d’exécution fixant les exigences en matière d’interopérabilité du partage de données dans le transport ferroviaire.

Elle établit une spécification technique d’interopérabilité (STI) relative au sous-système télématique («STI Télématique»), qui profitera aussi bien aux passagers qu’aux entreprises.

La STI Telematics soutient le partage de données non discriminatoire et transparent dans le secteur ferroviaire, sur la base des règles de l’UE énoncées dans le règlement (UE) 2023/2854 (loi sur les données). À cette fin, il définit les obligations interentreprises de partager les données, ainsi que les droits d’accès et d’utilisation des données.

Elle précise le format de données à utiliser, basé sur une ontologie commune (l’« Ontologie ERA »), ainsi que les exigences en termes de qualité des données, de cybersécurité et d’utilisation des données pour la sécurité des opérations et des futures communications opérationnelles numériques.

Avec les exigences liées au déploiement de « guichets uniques » européens communs pour la capacité numérique et la gestion du trafic, cette STI constitue également un outil technique clé pour la mise en œuvre des règles récemment convenues pour une gestion améliorée et une utilisation accrue de la capacité de l’infrastructure ferroviaire européenne.

Cette loi précise également le rôle de l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer en tant qu’autorité système pour la numérisation des communications dans le secteur ferroviaire et définit un cadre de conformité assorti de délais clairs.

Informations passagers et données de billetterie

Promouvoir des services innovants et open source pour les passagers, basés sur des données mises à disposition publiquement et gratuitement via les points d’accès nationaux [1]cette STI exige l’accès aux données pour la planification des voyages et les informations sur les passagers conformément aux normes de l’UE. Ces données comprennent les horaires, les temps de correspondance, les conditions de transport, l’accessibilité des gares, les positions des trains en temps réel et prévues, la composition des trains et les enregistrements historiques.

Sur la base du calendrier fixé dans les règles européennes relatives à la capacité de l’infrastructure ferroviaire pour l’horaire de travail et dans la présente STI relative aux données de billetterie, les billets devraient être mis à disposition jusqu’à cinq mois à l’avance.

Il spécifie également des exigences harmonisées en matière de temps de correspondance entre les nœuds de transport et les services de transport, de billets et de systèmes de réservation multi-opérateurs basés sur les normes de l’UE, préparant ainsi le terrain pour les futures initiatives de la Commission sur la réservation et la billetterie numériques uniques et les droits des passagers y afférents.

Services de fret

Permettant la capacité numérique et la gestion du trafic du premier au dernier kilomètre, cette STI intègre pleinement l’écosystème du transport intermodal dans les processus ferroviaires et permet la connexion numérique des terminaux de fret multimodaux à l’arrière-pays. Les fonctions numériques de suivi et de localisation des trains sont étendues, par exemple, aux mouvements de trains complets dans les installations de fret ferroviaire.

Encourageant le transport de marchandises sans papier et s’alignant sur le règlement (UE) 2020/1056 (eFTI), cette STI définit également les exigences relatives à la lettre de voiture électronique (eCN) pour remplacer les documents papier.

Plus d’informations

Règlement d’exécution (UE) 2026/253 de la Commission du 6 février 2026 relatif à une spécification technique relative au sous-système télématique du système ferroviaire dans l’Union européenne pour l’interopérabilité du partage de données dans le transport ferroviaire (STI TEL) et abrogeant les règlements (UE) n° 454/2011 (STI TAP) et (UE) n° 1305/2014 (STI TAF)

[1] Points d’accès nationaux (NAP) établis par les États membres conformément au règlement délégué (UE) 2017/1926 de la Commission relatif aux services d’information multimodaux sur les voyages (MMTIS) à l’échelle de l’UE.

Source:

www.eureporter.co