Dans le cadre de la mise en œuvre de son Plan de circulation, Schaerbeek s’est engagée dans un processus continu d’évaluation. Après plus d’un an et la fin de plusieurs chantiers, il est aujourd’hui possible de tirer un premier bilan pour le quartier Royale Sainte-Marie.
Grâce à de nombreuses données chiffrées, observations qualitatives et retours, cette évaluation a permis de dresser un panorama complet des actions réalisées en août 2022.
Trams et bus plus efficaces
Les chiffres transmis par les partenaires (Bruxelles-Mobilité, STIB…) ont confirmé une diminution de la circulation dans plusieurs artères importantes. La pratique cycliste s’est encore intensifiée dans la rue Royale Sainte-Marie. La vitesse commerciale et la régularité des lignes de transport en commun se sont sensiblement améliorées sur différents grands axes (Haecht, Rogier, Deschanel). Les trams 25 et 62 ont réduit leur temps de trajet jusqu’à 19% grâce aux modifications apportées sur la rue Rogier.
Les améliorations prévues
S’il est possible de constater des améliorations appréciables pour les piétons, cyclistes et transports en commun, certaines situations demeurent encore perfectibles. Les principaux points d’attention se situent sur une partie de la rue Rubens (côté place Pogge), sur la rue de la Poste et au croisement place de la Reine et chaussée de Haecht. Pour les solutionner, voici les décisions prévus :
- Inversion du sens unique de la rue de la Poste, entre de Locht et la place Lehon
- Mise à sens unique de la rue Rubens entre la place Pogge et la rue Royale Sainte-Marie (excepté bus, cyclistes et taxis)
- Modification de la priorité de la rue Henry Villard. L’avenue Paul Deschanel devient prioritaire
- Une zone cyclable est établie aux endroits suivants : Vogler, Laude, Jenatzy, Creuse, Brand et Discailles
