OCHA a averti que le corridor maritime ne peut pas remplacer les routes terrestres critiques, qui constituent le moyen le plus rapide et le plus efficace d’acheminer l’aide humanitaire dans l’enclave assiégée, où plus de deux millions de Palestiniens ont désespérément besoin de nourriture, d’un abri et d’autres aides.
« Toute aide à Gaza est la bienvenue, par quelque voie que ce soit », a déclaré le porte-parole Jens Laerke aux journalistes à Genève. « Mais c’est un ajout, et cela n’enlève rien au fait que les passages terrestres seront plus importants. »
Voie d’aide supplémentaire
Le commandement central de l’armée américaine a annoncé que les camions avaient commencé à rouler vendredi vers 9 heures du matin, heure locale, et qu’aucune troupe n’avait débarqué.
Le quai flottant était ancré sur une plage de Gaza la veille. La plupart des postes frontaliers vers l’enclave étant fermés ou dangereux, cela fournira une voie supplémentaire pour l’acheminement de l’aide vers l’enclave assiégée.
L’ONU accueille favorablement tout effort visant à garantir que l’aide parvienne à Gaza, dit Le porte-parole adjoint de l’ONU, Farhan Haq, s’est exprimé vendredi à New York.
« À ce titre, nous sommes reconnaissants aux États-Unis, ainsi qu’à Chypre, avec le soutien d’autres États membres, de maintenir le corridor maritime comme voie supplémentaire pour l’aide à Gaza », a-t-il déclaré.
Il a expliqué qu’« après des mois de discussions avec toutes les autorités compétentes, l’ONU a accepté de soutenir la réception et l’organisation de l’envoi de l’aide à Gaza depuis le quai flottant, à condition de respecter la neutralité et l’indépendance des opérations humanitaires ».
Ouvrir tous les passages à niveau
M. Laerke a déclaré que les agences des Nations Unies finalisent leurs plans de préparation pour gérer l’aide une fois que le quai flottant fonctionnera correctement, en gardant à l’esprit la nécessité d’assurer la sécurité du personnel.
« La sensibilisation et l’acceptation de la communauté sont primordiales pour garantir la sûreté et la sécurité de cette opération », a-t-il insisté.
« Cependant, l’acheminement de l’aide aux personnes dans le besoin vers et à travers Gaza ne peut et ne doit pas dépendre d’un quai flottant loin de l’endroit où les besoins sont les plus aigus », a-t-il déclaré.
« Les routes terrestres constituent la méthode d’acheminement de l’aide la plus viable, la plus efficace et la plus efficiente, c’est pourquoi nous avons besoin que tous les points de passage soient ouverts. »
Le déplacement de Rafah se poursuit
Faisant le point sur la situation à Rafah, OCHA a indiqué que près de 640 000 personnes ont été déplacées de la région depuis le début de l’offensive militaire israélienne. Beaucoup ont fui vers le gouvernorat surpeuplé de Deir al Balah, dans le centre de Gaza, où les conditions sont désastreuses.
L’afflux continu de personnes déplacées là-bas, ainsi qu’à Khan Younis, continue de mettre à rude épreuve la réponse humanitaire, qui est déjà surchargée.
« La situation évolue constamment en raison des combats si intenses », a déclaré Yasmina Guera, responsable des affaires humanitaires d’OCHA à Rafah. Actualités de l’ONU vendredi.
« L’un des défis de la réponse est qu’à l’instant où vous mettez quelque chose en place, à l’instant où vous pensez savoir quelque chose, vous devez en fait tout changer à nouveau et vous devez repartir de zéro. »
OCHA a déclaré que les équipes travaillant à acheminer de la nourriture aux habitants de Gaza rapportent que seules cinq boulangeries restent opérationnelles dans l’enclave – quatre dans la ville de Gaza et une à Deir al Balah. Près d’une douzaine d’autres ont cessé de travailler en raison de pénuries de carburant et de fournitures, au milieu des hostilités en cours.
En conséquence, les partenaires humanitaires ont été contraints de procéder à des distributions à petite échelle avec des stocks limités, en fournissant des rations réduites et en donnant la priorité à Khan Younis et Deir al Balah.
Un enfant marche parmi les décombres de Rafah.
Crise de l’eau et de l’assainissement
Le déplacement en cours de Rafah vers Khan Younis a exacerbé la crise de l’eau et de l’assainissement, avec des débordements d’eaux usées et des déchets solides se répandant sur les routes, les camps de déplacés et les décombres des maisons détruites – avec un impact catastrophique sur la santé.
« Nos collègues qui veillent à ce que les habitants de Gaza disposent d’un abri adéquat affirment qu’il n’y a plus de stocks de matériaux d’abri à l’intérieur de Gaza », a déclaré OCHA.
Pénurie de carburant
Pendant ce temps, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) a souligné que le plus gros problème désormais est celui du carburant.
Le porte-parole Tarik Jašarević a indiqué que seuls 13 des 36 hôpitaux de Gaza fonctionnent désormais partiellement, soulignant que du carburant est nécessaire pour l’électricité et pour faire fonctionner les générateurs.
Il a déclaré que les partenaires de santé ont besoin de 1,4 à 1,8 million de litres par mois pour que les hôpitaux puissent fonctionner, mais que seulement 159 000 litres sont entrés à Gaza depuis la fermeture de la frontière, « et ce n’est clairement pas suffisant ».
Publié à l’origine dans The European Times.
