Une épave de l’âge du bronze moyen découverte à Kumluk, au large d’Antalya, sur la côte sud de la Turquie, est considérée comme l’une des plus anciennes épaves connues au monde. Il s’agit d’une découverte importante pour l’archéologie sous-marine de cette première période.
Une équipe de 40 experts dirigée par le professeur Hakan Yoniz a mené des fouilles sous-marines au large d’Antalya et a récemment découvert de nouvelles reliques appartenant au navire et à son équipage.
Grâce à une technologie avancée et à des robots, ils ont retiré du navire 30 blocs de cuivre pesant 1,5 tonne, des amphores et des effets personnels des marins, a rapporté l’Agence Anadolu (AA).
Des archéologues sous-marins équipés d’appareils spéciaux ont minutieusement récupéré des artefacts d’un navire qui a coulé il y a 3 600 ans à une profondeur d’environ 50 mètres.
Certains objets ont mis un mois à être extraits, à l’aide de petits outils et d’appareils à vide pour éviter d’endommager les artefacts uniques.
Les découvertes, en particulier les lingots de cuivre (moulages) représentant la monnaie de l’époque, mettent en valeur le riche patrimoine culturel de la région, notamment son rôle dans l’histoire du commerce maritime et de la construction navale.
« Ce navire, qui transportait probablement du cuivre provenant des mines de l’île de Chypre, a coulé lors d’une tempête alors qu’il se dirigeait vers l’île de Crète », a déclaré Ioniz.
«Cela s’est produit il y a environ 3 550 à 3 600 ans. Dans ce contexte, l’épave du Kumluka, datant de l’âge du bronze moyen, détient toujours le titre de plus ancien navire marchand du monde », a ajouté Oniz.
Tous les objets restaurés subissent un processus d’élimination du sel au Laboratoire régional de restauration et de conservation d’Antalya.
Les travaux se poursuivent sur l’une des épaves les plus anciennes du monde, à grande profondeur, ce qui devrait révéler d’autres artefacts uniques d’archéologie sous-marine.
Photo : Des plongeurs devant l’une des « plus anciennes épaves connues », Antalya | AA
Publié à l’origine dans The European Times.
