Volgens de EEA-briefing, broeikasgasemissies van zware voertuigen verhoogd met ongeveer 29 % van 1990 tot 2019. Deze voertuigen zijn momenteel verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de totale emissies van het wegvervoer in de EU. Bovendien hebben de emissies van zware voertuigen elk jaar verhoogd sinds 2014, met uitzondering van de daling in 2020 als gevolg van de COVID-19-pandemie.
Uit de EER-analyse blijkt dat de efficiëntie winsten die zijn bereikt in voertuigen en transportactiviteiten overtroffen door de groeiende vraag voor het goederenvervoer, wat uiteindelijk leidt tot een aanhoudende groei van de emissies.
Om de totale uitstoot van zware voertuigen te verminderen, verbeteringen in brandstofefficiëntie van het voertuig moet doorgaan, maar verdere inspanningen zijn ook nodig. Verschuivend goederenvervoer van weg naar spoor en personenvervoer van auto’s tot bussen en touringcars biedt een belangrijke weg naar emissiereducties. Verder, vermindering van het aantal ritten of hun lengte zijn belangrijke maatregelen om de totale emissies te verminderen, merkt de EEA-briefing op.
De EU-lidstaten hebben zich ertoe verbonden dit te bereiken klimaatneutraliteit tegen 2050En de Europese Green Deal streeft naar een reductie van 90% in de uitstoot van broeikasgassen door vervoer, vergeleken met het niveau van 1990.
