De VN zeiden woensdag dat ze ernaar streven het aantal konvooien tussen verschillende instanties te vergroten die hulp bieden aan delen van Oekraïne « dicht bij de frontlinies », ter ondersteuning van het werk dat wordt uitgevoerd door lokale organisaties en vrijwilligers.
Het VN-coördinatiebureau voor humanitaire hulp, OCHA, aldus in een persbericht dat een konvooi van zeven vrachtwagens Vovchansk in de regio Kharkiv had bereikt – slechts vijf kilometer van de Russische grens.
Vandaag bracht een konvooi met zeven vrachtwagens kritieke hulp, waaronder hygiënekits, beddengoed, zonnelampen en onderdakkits, naar meer dan 1.000 gezinnen in Vovchansk, #Kharkiv.
De stad werd vrijwel verwoest en de mensen daar zijn afhankelijk van de steun van hulpverleners en vrijwilligers om in hun levensbehoeften te voorzien. https://t.co/0dnB1t97ou
OCHA Oekraïne
OCHA_Oekraïne
18 januari 2023
“Deze gemeenschap is zwaar getroffen door maandenlange vijandelijkheden en de 4.500 mensen die daar achterblijven, zijn afhankelijk van humanitaire hulp om aan hun behoeften te voldoen.”
Het konvooi leverde hygiënekits, dekens, zonnelampen, slaapzakken en noodonderdakkits aan meer dan 1.000 gezinnen, geleverd door de VN-vluchtelingenorganisatie UNHCR, de Internationale Organisatie voor Migratie (IOM) en het VN Kinderfonds UNICEF.
het Wereldvoedselprogramma, WFPnam ook deel aan het konvooi en voerde een snelle beoordeling van markten in de omgeving.
Door de VN bemiddeld graaninitiatief gaat gestaag door
De VN bemiddelde Graaninitiatief voor de Zwarte Zee ondertekend afgelopen juli samen met een Memorandum van overeenstemminggericht op het bevoorraden van markten met voedsel en kunstmest te midden van wereldwijde tekorten en stijgende prijzen, verergerd door de oorlog in Oekraïne, heeft nu 17,8 miljoen ton mogelijk gemaakt om miljoenen in nood wereldwijd te bereiken.
De kritieke voedselvoorraden, voornamelijk afkomstig van boerderijen in Oekraïne die zwaar zijn ontwricht door de aanhoudende gevechten in de nasleep van de grootschalige invasie van Rusland vorig jaar, hebben sinds augustus 43 landen bereikt – meer dan 40 procent van hen lage- en middeninkomenslandenhet Joint Coordination Centre (JCC) van het initiatief zei in een Bericht aan de correspondenten op woensdag.
In december steeg de export via de Oekraïense Zwarte Zeehavens tot 3,7 miljoen ton, tegen 2,6 miljoen in november, en in de afgelopen twee weken heeft bijna 1,2 miljoen ton de haven verlaten.
“Er zijn echter ongunstige weersomstandigheden, zowel in de havens van Odessa als in de Turkse inspectiegebieden heeft de afgelopen week enkele bewegingen afgeremd« , de JCC gezegd.
Aanloophavens
Uitgaan, China heeft het voortouw genomen wat betreft het ontvangen van export via het graandealmechanisme, gevestigd in Istanbul, de grootste stad van Turkije – de toegangspoort tot Azië en Europa. Spanje is de tweede meest voorkomende bestemming geweest, met Kalkoen zelf, derde.
Bijna 44 procent van de geëxporteerde tarwe is verscheept naar lage- en lagere middeninkomenslanden – 64 procent naar opkomende economieën, meldde de JCC.
Het Wereldvoedselprogramma van de VN kocht acht procent van het totaal tarwe geëxporteerd dankzij de deal vorig jaar, ter ondersteuning van haar humanitaire operaties in door honger geteisterde plaatsen over de hele wereld.
Meer dan 1.300 reizen zijn tot nu toe mogelijk gemaakt door het JCC-team – bestaande uit functionarissen van de VN, Rusland, Türkiye en Oekraïne.
100 schepen
“Momenteel zijn er meer dan 100 schepen in de Turkse territoriale wateren aangesloten op het Initiatief, 32 wachten op inspectie, terwijl de rest zich heeft aangemeld voor deelname aan het Initiatief”, aldus het JCC.
“Sinds november zet het JCC dagelijks drie inspectieteams in. Tot nu toe sluiten de teams deze maand gemiddeld af 5,3 inspecties per dag. In de afgelopen twee weken is de gemiddelde wachttijd van schepen tussen aanvraag en keuring 21 dagen.”
De VN dringt er bij alle partijen op aan te werken aan het wegnemen van obstakels voor het terugdringen van de achterstand en het verbeteren van de operationele efficiëntie binnen het GRC.
Het initiatief roept ook op tot het faciliteren van veilige navigatie voor de export van meststoffen, waaronder ammoniak.
Ammoniak achterstand
« Echter, de verzending van ammoniak uit de Oekraïense havens is nog niet begonnen. Ammoniak, een belangrijk ingrediënt in de productie van kunstmest, is dringend nodig op de markt om deze prijzen omlaag te brengen en betaalbaarder te maken.”
Onderhandelingen over hoe ammoniak door de Togliatti/Yuznhy-pijpleiding te krijgen zijn aan de gang.
