Les meilleurs aéroports ne sont pas seulement des installations d’embarquement, mais des destinations à part entière. Ils ont été transformés en quelque chose comme d’immenses centres commerciaux avec des magasins, des restaurants et une gamme d’options de divertissement.
Il ne s’agit pas de sandwichs à emporter ou d’oreillers d’avion et de magazines. Et pour un endroit où les gens ne vont que pour se divertir, pas pour voyager, comme le font les Singapouriens.
L’aéroport du centre financier – Changi, détient la couronne du meilleur aéroport du monde depuis près d’une décennie dans le prestigieux classement de la société de conseil Skytrax. Dans les deux derniers, cependant, il a perdu des positions et, selon le classement actuel, il est déjà à la troisième place – après Hamad à Doha et Haneda à Tokyo, écrit webcafe.bg.
Mais maintenant que le trafic aérien a commencé à reprendre après la pause pandémique, les autorités de la cité-État sont déterminées à remettre Changi au sommet.
Un nouveau cinquième terminal à l’aéroport est en construction, qui aura presque la même capacité que les 4 autres combinés.
L’idée n’est pas seulement d’apporter de nouvelles infrastructures de transport pour que davantage de passagers transitent par l’un des aéroports les plus fréquentés d’Asie, mais de créer un nouvel espace social.
Selon le Premier ministre de Singapour, Lee Hsien Loong, le nouveau terminal pourra être utilisé par 50 millions de passagers supplémentaires par an et aura la même taille que les quatre autres. Actuellement, 82 millions de personnes transitent par Changi chaque année.
« Nous construisons un autre nouvel aéroport de Changi », a-t-il expliqué.
Compte tenu de ce que cet aéroport représente aujourd’hui, nous ne pouvons que deviner à quelle hauteur il pourrait atteindre à l’avenir.
Changi n’a cessé de croître depuis son émergence au début des années 1980, tout comme le nombre de passagers transitant par ce hub asiatique.
Depuis des années, cependant, l’aéroport est également connu comme un innovateur. Par exemple, en 1995, la première piscine du monde y a ouvert ses portes, située dans la zone de transit d’un aéroport. Ensuite, un cinéma, une salle de sport et un jardin aux papillons sont également apparus.
Cependant, en 2019, il a ouvert une autre zone qui a complètement changé le concept traditionnel – « Jewel of Changi » – un complexe polyvalent conçu non seulement pour les voyageurs, mais aussi pour les résidents de Singapour pour visiter l’aéroport pour se divertir et faire du shopping.
Le « Bijou » est de forme circulaire, doublé d’acier et de verre, avec une superficie de plus de 135 000 m². sur 10 étages – à moitié souterrains, et relie trois des terminaux de l’aéroport. Il coûte plus de 1,1 milliard de dollars.
Au centre se trouve l’attraction principale – « Le tourbillon de pluie » – une cascade d’eau de 40 mètres qui ressemble à de la pluie tombant du toit et est considérée comme la plus haute cascade intérieure du monde entier.
La nuit, les murs de la cascade deviennent un écran pour un spectacle son et lumière. Les trains qui transportent les passagers entre les différents terminaux passent par les chutes, donc même ceux qui n’ont pas une longue escale peuvent les voir.
Autour de la cascade, il y a un immense jardin de 5 étages avec des sentiers pédestres, séparément au niveau supérieur il y a un autre parc avec des jardins et des installations de loisirs.
Shiseido Forest Valley est également l’un des plus grands jardins intérieurs d’Asie – il est situé sur 22 000 mètres carrés, compte 3 000 arbres et 60 000 arbustes de 120 espèces, les plus typiques des forêts tropicales.
En plus de toute cette nature intérieure, il y a 300 restaurants et boutiques, un cinéma, un hôtel et des lieux de divertissement pour petits et grands.
Ainsi, le « Joyau » est devenu une attraction touristique en soi – 300 000 personnes le traversent chaque jour, dont beaucoup d’habitants qui ne volent nulle part.
Ou en d’autres termes – un centre commercial dans un parc de la ville, qui, cependant, est à l’intérieur, et dans un aéroport. Ainsi, le « Jewel » personnifie Singapour lui-même et fait partie du concept des autorités de transformer l’ensemble de la cité-état en une « Garden City ».
Les demandes pour le nouveau terminal laissent certainement entrevoir des merveilles plus naturelles sous le toit d’un aéroport.
Les travaux devraient débuter dans 2 ans et il accueillera ses premiers passagers vers le milieu de la prochaine décennie.
Le terminal est également conçu comme une sorte d’extension de la ville elle-même et sera une série de quartiers, selon la conception des architectes engagés pour la construction par KPF et Heatherwick Studio.
L’idée n’est pas pour un bâtiment géant avec un toit, mais pour plusieurs espaces avec une sensation différente – du plus petit, voire intime, au grand et spacieux.
« Notre objectif est de changer la perception de ce que peut être un aéroport. La plupart ne sont pas un endroit agréable où passer du temps, mais Changi a toujours été différent », a commenté le designer Thomas Heatherwick de Heatherwick Studio.
« Au lieu de construire un immense bâtiment monolithique à la périphérie d’une ville pour un usage unique, notre plan est de créer un espace social que les habitants de la ville aiment visiter », ajoute-t-il.
