Le vol flydubai FZ1073 reliant Dubaï à Tel-Aviv a été dérouté vers Tabuk, en Arabie saoudite, le 30 septembre 2026 après un violent incident dans le cockpit. Les autorités israéliennes accusent le copilote d’avoir poignardé le commandant et tenté de provoquer un crash. Flydubai confirme une altercation, mais précise que ses motivations restent sous enquête. Dans la soirée, la compagnie a suspendu ses vols vers et depuis Israël.

Vol flydubai FZ1073 : une liaison Dubaï–Tel-Aviv interrompue

L’appareil devait relier l’aéroport international de Dubaï à celui de Ben-Gourion, près de Tel-Aviv. Son trajet a été interrompu par une confrontation dans le poste de pilotage, suivie d’un déroutement vers l’Arabie saoudite.

Flydubai indique que des membres de son personnel navigant présents à bord ont sécurisé l’avion, puis l’ont posé à Tabuk. La compagnie confirme cette intervention et l’atterrissage en sécurité, sans fournir encore une reconstitution complète des événements.

Une descente brutale et des signaux d’urgence

Les données de Flightradar24 citées par Airways montrent une perte d’altitude particulièrement rapide : l’appareil aurait perdu près de 14 000 pieds, soit environ 4 300 mètres, en moins de trente secondes.

Ces estimations issues du suivi public du vol devront être confrontées aux données techniques recueillies par les enquêteurs.

L’avion a transmis le code 7700, correspondant à une urgence générale, ainsi que le code 7500, utilisé pour signaler une intervention illicite. Ce dernier constitue une alerte ; il ne suffit pas, à lui seul, à établir les motivations de l’agresseur ni la succession exacte des actes dans le cockpit.

Dans la cabine, les passagers prennent conscience du danger

Interrogé par Reuters, le passager Almog Italie décrit des mouvements brusques qu’il a d’abord assimilés à de fortes turbulences. Il raconte ensuite avoir vu des personnes se précipiter vers l’avant de l’appareil, où des membres d’équipage et des passagers sont intervenus.

Une vidéo de l’après-incident, vérifiée par Reuters, montre deux hommes blessés et ensanglantés au sol. Elle documente les conséquences de la confrontation, mais pas l’intégralité de son déroulement.

Le copilote accusé d’avoir poignardé le commandant

Selon les déclarations israéliennes et les informations rapportées par The Indian Express, le copilote aurait attaqué le commandant avec une arme blanche, puis tenté de prendre le contrôle de l’avion pour le faire s’écraser.

Le commandant blessé aurait résisté et permis l’ouverture de la porte du cockpit. Des passagers et des membres d’équipage auraient alors pu intervenir pour maîtriser l’agresseur.

Cette séquence reste une reconstitution fondée sur des témoignages et des déclarations officielles. L’enquête doit établir la chronologie détaillée, les actes de chacun et l’intention du copilote.

Un équipage supplémentaire reprend le pilotage

La présence d’autres pilotes à bord a permis de reprendre les commandes après la confrontation. Flydubai confirme que son personnel navigant présent sur le vol a sécurisé l’appareil et assuré son atterrissage à Tabuk.

La compagnie souligne toutefois que les causes et les motivations de l’incident restent inconnues. Elle appelle à éviter les spéculations avant que les autorités aient établi les faits. Son communiqué confirme donc l’intervention de l’équipage, sans valider une motivation terroriste.

Atterrissage d’urgence à Tabuk : les deux pilotes hospitalisés

L’opérateur saoudien Cluster2 Airports apporte des précisions sur l’accueil de l’appareil. Selon son communiqué, relayé par Saudi Gazette, le contrôle aérien de l’aéroport international Prince-Sultan-bin-Abdulaziz a reçu une demande d’atterrissage d’urgence à 8 h 44, heure locale.

Les équipes ont déclenché les procédures d’urgence et mobilisé les moyens d’assistance. L’avion a atterri à 9 h 45.

Le commandant et le copilote, tous deux blessés, ont été transportés à l’hôpital. Les passagers ont été pris en charge dans le terminal pendant l’organisation de leur voyage de remplacement. Les autorités saoudiennes ont engagé des investigations.

Les passagers rejoignent Israël, le commandant dans un état stable

Les voyageurs ont rejoint l’aéroport Ben-Gourion à bord d’un avion de remplacement. Reuters rapporte qu’un homme de 51 ans a été hospitalisé en Israël pour des blessures au haut du corps, qualifiées de légères par les secours. La mise en sécurité des passagers ne signifie donc pas qu’aucun n’a été blessé.

Le commandant a été identifié comme Smit Machchhar, de nationalité indienne. Selon l’ambassade de l’Inde en Arabie saoudite, citée par Associated Press, son état est stable.

Les premières informations sur les nationalités contredites

Les premières versions médiatiques évoquant un pilote russe et un copilote ukrainien ont été contredites par des identifications ultérieures. Un responsable israélien cité par Reuters présente le copilote comme un ressortissant omanais.

Benjamin Netanyahu affirme que les autorités saoudiennes l’ont arrêté. Sa nationalité ne permet cependant pas de conclure à un mobile particulier.

Israël annonce un renforcement des contrôles sur les pilotes

Les autorités israéliennes ont annoncé vouloir renforcer les vérifications concernant les pilotes assurant des vols vers Israël, y compris ceux employés par des compagnies étrangères.

L’incident soulève des questions sur les contrôles avant l’embarquement, l’accès au cockpit et les moyens de réagir à une menace provenant du poste de pilotage.

Des spécialistes interrogés par Reuters rappellent que les pilotes font déjà l’objet de vérifications de leurs antécédents et d’évaluations médicales et psychologiques. Leur application relève des autorités nationales et des compagnies.

L’origine de l’arme reste à éclaircir. Les informations publiques ne permettent pas d’affirmer qu’elle aurait été introduite à bord en contournant les contrôles.

Flydubai suspend ses vols vers et depuis Israël

Dans la soirée du 30 septembre, flydubai a annoncé une suspension temporaire de ses vols vers et depuis Israël pendant l’enquête. Emirates a également suspendu ses liaisons en partage de code vers Tel-Aviv.

Cette décision marque une évolution par rapport au premier communiqué de flydubai, qui indiquait que ses autres opérations n’étaient pas affectées.

L’autorité émiratie de l’aviation civile, la GCAA, confirme un incident de sûreté maîtrisé. Elle indique examiner ses causes, ses circonstances ainsi que ses aspects opérationnels et sécuritaires. Aucun calendrier de reprise n’est précisé dans les informations consultées.

Ce que l’enquête doit encore établir

L’atterrissage à Tabuk a permis d’éviter une catastrophe. Les investigations doivent désormais préciser le déclenchement de l’agression, l’intention du copilote, l’accès à l’arme et les interventions ayant permis de reprendre les commandes.

Les autorités israéliennes évoquent une tentative de crash et certains responsables la qualifient d’acte terroriste. Flydubai et les autorités émiraties maintiennent que les motivations doivent être établies par l’enquête. Cette distinction reste essentielle : les accusations et les témoignages disponibles ne remplacent pas les conclusions définitives des investigations.