Elon Musk maakte donderdag bekend dat Tesla’s nieuwe, volledig zelfrijdende software bestuurders in staat stelt hun telefoons te gebruiken tijdens het besturen van voertuigen.een praktijk die in bijna alle Amerikaanse staten verboden is..
Belangrijkste afhaalrestaurants:
- Tesla’s bijgewerkte FSD-software waarschuwt niet langer bestuurders die telefoons gebruiken terwijl het systeem in werking is, waarbij Musk de « omringende verkeerscontext » als bepalende factor noemt.
- Sms’en tijdens het rijden blijft in bijna alle vijftig staten illegaal, en ongeveer de helft verbiedt het gebruik van draagbare telefoons volledig.
- Federale onderzoekers onderzoeken al meer dan vijftig incidenten waarbij FSD door rood licht reed of de verkeerde rijstrook insloeg.
De CEO van Tesla verklaring over roept directe vragen op over aansprakelijkheid en naleving van de regelgeving.
Musk reageerde op een gebruiker die merkte dat de nieuwste FSD-update waarschuwingen voor telefoongebruik tijdens gebruik verwijderde. De CEO gaf een minimale uitleg en merkte op dat het systeem zich aanpast op basis van de verkeersomstandigheden. Het ontbreken van een PR-afdeling bij Tesla betekent dat er geen aanvullende verduidelijkingen zullen worden gegeven. Musk reageerde niet op verzoeken om commentaar.
De advertentie creëert een direct conflict met de bestaande verkeerswetten. Uit gegevens van het Amerikaanse Bureau of Transportation Statistics blijkt dat sms’en tijdens het rijden in bijna alle staten verboden is, terwijl ongeveer 25 staten het gebruik van draagbare telefoons volledig hebben verboden.
FSD blijft een rijhulpsysteem, geen autonome technologie. Aanvankelijk eiste Tesla van bestuurders dat ze hun handen aan het stuur moesten houden tijdens FSD-operatie. Die beperking werd later opgeheven en vervangen door camerabewaking in de cabine om te verifiëren dat chauffeurs naar de weg kijken.
Het systeem combineert camera’s in de cabine met sensoren op het stuur om de aandacht van de bestuurder te volgen. Omdat FSD eerder als ondersteuning dan als autonomie fungeert, moeten bestuurders bereid zijn de handmatige besturing te hervatten wanneer de software in situaties terechtkomt die deze niet aankan. Deze bezorgmomenten dragen vaak bij aan ongevallen waarbij rijhulpsystemen betrokken zijn.
Musk erkende eerder dat Autopilot, Tesla’s standaard rijhulpfunctie, soms voor overmoed onder bestuurders zorgt. Federale toezichthouders hebben meer dan een dozijn dodelijke ongelukken gedocumenteerd waarbij de automatische piloot was ingeschakeld.
De National Highway Traffic Safety Administration doet momenteel onderzoek naar FSD na meldingen van roodlichtovertredingen en onjuist rijstrookgebruik in meer dan 50 gevallen. Ander onderzoek onderzoekt FSD-gerelateerde ongevallen die plaatsvinden bij slecht zicht. NHTSA heeft nog niet gereageerd op de laatste aankondiging van Musk.
Tesla wordt geconfronteerd met voortdurende juridische stappen door het California Department of Motor Vehicles met betrekking tot FSD- en Autopilot-marketingpraktijken. Tijdens hoorzittingen in juli beschuldigde de DMV Tesla ervan jarenlang klanten te misleiden door te suggereren dat zijn voertuigen onafhankelijk kunnen werken. Het bureau heeft een rechter gevraagd om de productie- en verkoopactiviteiten van Tesla in Californië voor ten minste 30 dagen op te schorten. Een uitspraak wordt voor het einde van het jaar verwacht.
Geschreven door Alius Noreika
!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,argumenten):n.queue.push(argumenten)};if(!f._fbq)f._fbq=n;
n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(venster,
document,’script’,’https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘1254095111342376’);
fbq(‘track’, ‘Paginaweergave’);
Eerder gepubliceerd in The European Times.
