Aanspraking een debat op hoog niveau van de Beveiligingsadvies,, António Guterres zeiden dat de oceanen en zeeën « een heldere SOS sturen », terwijl maritieme ruimtes worden geconfronteerd met toenemende druk, zowel traditionele bedreigingen als nieuwe gevaren – waaronder hacking, gewapende overval, verkeer, terrorisme, cyberaanvallen en de territoriale partijen.
« Sinds onheuglijke tijden hebben zeroutes de wereld samen gekoppeld », zei hij.
» Maar Maritieme ruimtes worden steeds meer onder spanning … en zonder maritieme veiligheid kan er geen wereldwijde beveiliging zijn.« »
Piek kiezen, aanvallen
De secretaris -generaal onderstreepte een duidelijk punt van piraterij en gewapende overval op zee begin 2025, onder vermelding Internationale maritieme organisatie (OMI) Cijfers die een toename van 47,5% van de gerapporteerde incidenten laten zien in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.
De klim was het meest uitgesproken in Azië, vooral in de geanimeerde Straat van Malakka en Singapore.
Hij benadrukte ook voortdurende aanvallen op expeditie naar de Rode Zee en de Golf van Aden door Houthi -troepen, verstoringen in de Zwarte Zee en de groei van criminele netwerken en mensen door de Golf van Guinee, de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan.
Het debat was een Signature Event van het Griekse presidentschap van de Raad. Premier Kyriakos Mitsotakis hield de hamer vast en verschillende ministers waren in het Huis.
Een aftellen van 90 dagen om in te storten
Melina Travlos, president van de Union of Griekse redders, zei een waarschuwing die een opvallende waarschuwing is voor de leden van de Raad: als het wereldverzendsysteem stopt, zal de wereldeconomie in slechts 90 dagen instorten.
Het beschreef maritiem transport als « de stille tutor van het welzijn van de wereld » en merkte op dat 90% van de internationale handel en meer dan 12 miljard ton goederen elk jaar afhankelijk zijn van maritiem transport.
« » De expeditie verenigt de wereld, niet af en toe, maar regelmatig,Zei ze, opgeroepen tot een grotere bescherming van zeilers en maritieme infrastructuur te midden van toenemende en complexere bedreigingen.
De veiligheidstroepen stijgen aan boord van een boot die wordt verdacht van hacking in de Golf van Guinee. (borg)
Een schip, zes dagen, miljarden verloren mensen
Christian Bueger, hoogleraar internationale betrekkingen aan de Universiteit van Kopenhagen, herinnerde de ambassadeurs eraan dat in 2021, Eén schip – het nog gegeven – blokkeerde het Suez -kanaal gedurende zes dagenKosten miljarden aan wereldeconomie.
« » Nooit eerder in de geschiedenis, zijn we zo afhankelijk van de zee geweest als we nu zijn,« Hij zei, onder verwijzing naar een toename van 300% in de maritieme handel sinds de jaren negentig.
Bueger drong er bij de lidstaten op aan om een meer systematische aanpak te hanteren op basis van bewijs van maritieme veiligheid en drong aan op een wereldwijde reactie zo onderling verbonden als de bedreigingen waarmee het wordt geconfronteerd.
Handhaaf de wet van de zee
In zijn opmerkingen heeft de secretaris -generaal Guterres een strategie met drie strikten opgezet om de maritieme veiligheid te versterken – en benadrukt dat een beslissende en gecoördineerde wereldwijde actie noodzakelijk is, onafhankelijk van de individuele flitspunten of de verstoringen van de expeditie.
Deze omvatten het handhaven van het internationale recht, het bestrijden van de diepe oorzaken van maritieme onzekerheid en het versterken van wereldpartnerschappen.
Hij riep alle naties op om het internationale recht te handhaven, in het bijzonder de Verdrag van de Verenigde Naties op de handeling van de zee (UNCLOS), het internationale verdrag dat het wettelijke kader voor alle maritieme activiteiten vaststelt en het gebruik van de oceaan en zijn middelen regelt.
« » Dit raamwerk is niet zo sterk als de toewijding van staten om een volledige en effectieve implementatie te voltooien,Zei hij.
« Alle staten moeten hun verplichtingen waarmaken. »
Secretaris -generaal António Guterres (centrum) richt zich op de vergadering van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties over de versterking van maritieme veiligheid door internationale samenwerking voor wereldstabiliteit onder het behoud van internationale vrede en veiligheid.
Geef prioriteit aan investeringen
Over de diepe oorzaken drong hij aan op investeringen in kustgemeenschappen, gerechtelijke hervorming en de versterking van maritieme capaciteiten in ontwikkelingslanden – van monitoring tot havenbeveiliging.
Daarnaast moet een laag bestuur, groeiende armoede en gebrek aan kansen worden aangepakt.
De VN -chef heeft benadrukt dat duurzame oplossingen de samenwerking van regeringen, regionale organisaties, de particuliere sector en het maatschappelijk middenveld zouden vereisen – inclusief vrouwen en meisjes, die onevenredig worden getroffen door maritieme criminaliteit.
« » Gezamenlijk moeten we meer doen om de kans te verminderen dat wanhopige mensen zich wenden tot criminaliteit en andere activiteiten die de maritieme veiligheid bedreigen en onze oceanische omgeving degraderen,Zei hij.
« Het systeem van de Verenigde Naties is klaar om de lidstaten te ondersteunen om vreedzame, veilige en welvarende maritieme ruimtes te bieden voor toekomstige generaties. »
