BYD (Build Your Dreams en anglais, Construisez vos rêves), basé à Shenzhen dans le sud de la Chine, n’a pas lésiné sur les moyens pour se faire connaître et conquérir le monde. En Europe, par exemple, le groupe a notamment sponsorisé l’Euro de football 2024.
Cette stratégie a permis au constructeur chinois de tailler des croupières à son principal concurrent, l’américain Tesla, et de le talonner en 2024. L’an dernier, BYD a vu ses ventes au niveau mondial progresser de 40% et vendu 1,76 millions de véhicules électriques, pas loin des 1,79 millions vendus par Tesla, dont les ventes ont reculé de 1%. Si, aux véhicules purement électriques, on ajoute les véhicules hybrides, ce sont 4,3 millions de véhicules que BYD est parvenu à écouler dans le monde en 2024. Fin 2023, BYD avait déjà supplanté Tesla au nombre de véhicules électriques livrés.
Le succès commercial de BYD renvoie aux difficultés de Tesla. Depuis quelques semaines, la marque américaine subit le contrecoup de l’implication de son patron, Elon Musk, dans l’administration Trump. Tesla accuse aussi le coup car la version actuelle de son modèle le plus vendu, le modèle Y, fait pâle figure à côté des nouveautés chinoises et attend une nouvelle évolution qui permettra, peut-être, de relancer les ventes.
C’est une machine de guerre vraiment énorme.
BYD, de son côté, n’est pas en reste en matière d’évolutions technologiques. « BYD, c’est un des plus gros conglomérats industriels chinois. C’est un groupe né en 1995, donc il n’est pas très vieux, 30 ans, mais il a très vite développé sa propre chaîne de valeur de construction d’une voiture électrique« , résume Xavier Daffe, Rédacteur en Chef du Moniteur Automobile. « Il a investi dans les batteries, mais ses batteries, c’est sa technologie, une technologie qui lui est propre. Il a investi dans les semi-conducteurs, ils ont développé la technologie électrique, les moteurs, etc. Ils maîtrisent aussi la production de bus, etc. Donc c’est une machine de guerre vraiment énorme « , ajoute Xavier Daffe.
La marque vient d’ailleurs d’être placée sous les projecteurs après avoir dévoilé, lundi dernier, une nouvelle technologie de batterie permettant une recharge très rapide. Selon le constructeur chinois, son nouveau système de charge permettrait aux voitures de récupérer jusqu’à 470 kilomètres d’autonomie après cinq minutes de charge. Bref, de quoi peut-être convaincre de nouveaux acheteurs jusqu’ici freinés par le trop peu d’autonomie et les temps de recharge longs.
