Un nouvel acteur se présente comme concurrent potentiel à la compagnie ferroviaire de TGV internationaux Eurostar. L’entreprise britannique Gemini Trains a l’intention de relier Londres aux grandes capitales européennes.
Présidée par le député Anthony Fitzhardinge Gueterbock qui était actif chez Eurotunnel aux débuts de l’histoire du tunnel, Gemini Trains a planché ces deux dernières années sur une offre de services de trains internationale. La nouvelle société a introduit une demande au régulateur des chemins de fer britannique (Office of Rail and Road) afin de pouvoir accéder au dépôt de maintenance d’Eurostar de Temple Mills au nord-est de Londres.
Eurostar détient actuellement un monopole pour la circulation des trains dans le tunnel sous la Manche, qui a ouvert en 1994. Le propriétaire du tunnel, la société française Getlink (anciennement Eurotunnel), et la gare londonienne de TGV London St Pancras ont signé le mois dernier un accord de principe en vue d’élargir les connexions ferroviaires.
Getlink entrevoit des opportunités de relier Londres à Bordeaux, Cologne, Francfort, Genève, Marseille et Zurich. « Avec les nouvelles générations qui optent plus facilement pour le train dans le cadre de leurs déplacements, il y a une vraie opportunité de rendre le secteur plus dynamique et d’offrir des tarifs compétitifs sur l’un des plus importants trajets ferroviaires d’Europe« , a commenté le CEO de Gemini.
Plusieurs sociétés se sont présentées ces derniers mois pour concurrencer l’offre d’Eurostar sous la Manche. C’est le cas de la compagnie allemande Deutsche Bahn, de l’espagnole Renfe, de la suisse SBB, du groupe Virgin, de la start-up espagnole Evolyn ou encore des Néerlandais d’Heurotrain.
