International Energy Net rapporte qu’au premier trimestre 2024, la production d’électricité de la Chine à partir de générateurs éoliens a dépassé la production hydroélectrique pour devenir la deuxième plus grande source d’électricité, représentant 11 % de la production totale du pays.
Bloomberg rapporte que le fabricant chinois d’énergie solaire Longi a déclaré aux analystes que l’industrie solaire pourrait connaître une offre excédentaire « pendant jusqu’à deux ans ».
Le journal financier Caixin a rapporté que la réforme énergétique de la Chine « semble être à la croisée des chemins », citant plusieurs participants anonymes du secteur disant que « les prochaines étapes se concentreront sur la clarification des droits de distribution et de commerce de l’électricité, ainsi que sur la détermination du rôle des autorités locales dans la mise en œuvre ». de ces réformes ».
Le South China Morning Post, basé à Hong Kong, rapporte que des scientifiques chinois ont développé une batterie au lithium à semi-conducteurs qui égale les performances d’autres batteries de « nouvelle génération » à « moins de 10 % du coût ». L’agence de presse officielle Xinhua rapporte que des chercheurs chinois ont créé un matériau capable de refroidir les bâtiments, ce qui pourrait réduire « considérablement » les émissions de carbone.
Par ailleurs, Xinhua a rapporté que les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles (NEV) ont atteint 80 000 unités en juin, en hausse de 12,3 % sur un an, et que les exportations totales de NEV de janvier à juin 2024 ont atteint 586 000 unités, selon les données du China Passenger. Association automobile (CPCA).
Le journal économique Yicai rapporte que la CPCA a déclaré que les ventes d’automobiles en Chine ont continué de baisser en juin, la « faible demande » de voitures à essence « compensant une forte augmentation » des ventes de NEV, qui ont bondi de près de 29 % sur une base annuelle. Caixin a affirmé que les marques de voitures chinoises « ont dépassé » les ventes de voitures en Israël au cours des six premiers mois de 2024, ajoutant que près de 70 % des NEV vendus en Israël provenaient de Chine.
Reuters affirme que selon la CPCA, le UELes droits de douane provisoires sur les importations chinoises de NEV « réduisent de 20 à 30 points de pourcentage » le taux de croissance des exportations chinoises de NEV, qui sont tombées à seulement 10 %. L’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) s’est déclarée « déçue et incapable d’accepter » les droits de douane supplémentaires imposés par l’UE, a écrit Yicai. Bloomberg a cité Jorge Toledo, l’ambassadeur de l’UE en Chine, qui a déclaré dimanche que la Chine avait répondu « il y a seulement neuf jours » aux demandes de l’UE de pourparlers sur l’enquête anti-subventions du bloc, même si Bruxelles avait « proposé des consultations » à Pékin sur la question. . « Pendant des mois ».
Xinhua rapporte que lundi, le président chinois Xi Jinping a envoyé une « lettre de félicitations » au Forum sur le développement vert des pays de l’Organisation de coopération de Shanghai (OCS), affirmant que les pays membres souhaitent « protéger l’environnement et promouvoir le développement vert ».
Bloomberg rapporte qu’« un autre été extrêmement chaud, accompagné de sécheresses, d’inondations et de typhons, met en danger les récoltes de la Chine et augmente la demande d’électricité ».
La Chine a alloué 200 millions de yuans (27,5 millions de dollars) pour aider le Hunan et le Jiangxi à « rétablir rapidement des conditions de production et de vie normales » après les événements météorologiques extrêmes dans les deux provinces. Le journal a rapporté que Zhengzhou, la capitale provinciale du Henan, a émis un avertissement d’inondation bleu car « les précipitations… ont duré neuf heures, accumulant plus de 110 mm.
Photo illustrative de Quang Nguyen Vinh : https://www.pexels.com/photo/wind-mills-on-land-against-cacti-in-countryside-6416345/
Publié à l’origine dans The European Times.
