Il ne fait aucun doute que l’industrie automobile entre dans une nouvelle ère. Une ère dans laquelle les moteurs à combustion interne traditionnels (ICE) seront considérés comme archaïques et les nouvelles voitures s’appuieront sur des moyens de propulsion alternatifs.
La réglementation se durcit également progressivement. Comme on pouvait s’y attendre, cela soulève des inquiétudes quant à ce qu’il adviendra des voitures GNC déjà produites et si nous pourrons en profiter. L’industrie travaille activement dans ce sens, les carburants bio et synthétiques étant l’une des solutions.
Leur production est beaucoup plus écologique que celle des carburants traditionnels. Cela compenserait une grande partie des émissions nocives, ce qui serait un bon argument pour les régulateurs et les institutions pour laisser les voitures actuelles et anciennes sur la route, même à l’ère des voitures entièrement électriques et d’autres voitures respectueuses de l’environnement.
Lors du « Festival of Speed » à Goodwood, plusieurs entreprises ont testé de tels carburants en conditions réelles. Parmi eux se trouvait Bentley, qui a fait une expérience avec un nouveau biocarburant.
L’entreprise a gravi la colline de Goodwood 32 fois pendant le festival avec 6 voitures différentes. Ils ont couvert toute l’histoire de Bentley, du dernier W12 Batur à la Bentley EXP2 de 103 ans.
Toutes les montées et toutes les voitures utilisées testent le biocarburant. Il est fabriqué à partir de sources et de matériaux 100% renouvelables, mais il répond à la norme EN228, ce qui lui confère pratiquement la même efficacité que l’essence.
Seuls les déchets de l’activité agricole, de l’industrie agroalimentaire et de la végétation ont été utilisés. Ils ont subi une fermentation pour en extraire l’éthanol. Il est déshydraté en éthylène, qui à son tour est transformé en essence. Bentley affirme que ce biocarburant réduit les émissions de CO2 de 85 % par rapport à la combustion d’essence ordinaire.
Et une autre chose très importante – le biocarburant ne nécessite aucune modification des moteurs, quels que soient leur âge et leur génération. C’est exactement ce que les tests de Goodwood ont montré. Toutes les voitures de la marque utilisaient le biocarburant tout le temps et n’avaient aucun problème.
Cela rend le développement beaucoup plus adapté à une application de masse et préserve la valeur des voitures anciennes car rien ne doit être changé sur elles. Bentley a également déjà installé un énorme réservoir de ce carburant à son siège social, qui sera utilisé pour les voitures de démonstration de l’entreprise, ainsi que celles de son musée dans le cadre de leur entretien régulier.
