Een derde tunnel die de Europese en Aziatische delen van Istanbul met elkaar verbindt, door de regering officieel de « Grote Istanbul-tunnel » genoemd, zal in 2028 in gebruik worden genomen, zo kondigde minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoglu aan.
“Studies en ontwerp zijn in volle gang. Het wordt de eerste tunnel van drie verdiepingen ter wereld. Twee verdiepingen worden autobanen en de derde wordt een hogesnelheidslijn. We verwachten dat de tunnel in 2028 wordt geopend. Hij zal de capaciteit hebben om dagelijks 1,3 miljoen passagiers te bedienen”, merkte de minister op, erop wijzend dat het project een van de symbolen zal zijn van de visie van “Century of Turkey.” gepresenteerd. door de regering afgelopen oktober.
De minister onderstreepte het belang van het project en wees erop dat na de bouw van de Marmaray-spoorwegtunnel en de Eurazië-snelweg de « Grote Istanbul-tunnel » de derde kruising onder de Bosporus zal zijn, wat het verkeer in de stad van 16 enorm zal vergemakkelijken. miljoen. Het wordt geïntegreerd in de hoofdweg, metro en spooraders van de metropool.
Minister Karaismailoglu zei dat volgens het basisvervoersplan van Istanbul het aantal overtochten tussen Europese en Aziatische landen momenteel de 2 miljoen per dag overschrijdt. In de nabije toekomst zal dit cijfer naar verwachting toenemen tot 3 miljoen per dag.
« We ontwikkelen momenteel plannen om toekomstige problemen als gevolg van toegenomen verkeer te voorkomen », zei hij.
De nieuwe tunnel zal deel uitmaken van een spoorwegsysteem met hoge capaciteit dat de Aziatische en Europese delen van Istanbul met elkaar zal verbinden, zei de minister. Hij merkt op dat de route door de Bosporus zich uitstrekt van het Kadıköy-district aan de Aziatische kant tot het Bakırköy-district in het Europese deel van de metropool.
De “Great Istanbul Tunnel” zal een totale lengte hebben van 28 kilometer en zal 13 stations omvatten. Dit ambitieuze infrastructuurproject zal in totaal 1,3 miljoen passagiers per dag bedienen wanneer het in 2028 in gebruik wordt genomen, het zal de capaciteit hebben om 70.000 passagiers per uur in één richting te bedienen”, legt Karaismailoglu uit.
De totale reistijd op de nieuwe route wordt 42 minuten.
De tunnel zal worden geïntegreerd met 11 andere spoorlijnen en zal ook de Metrobus-lijn, die wordt beschouwd als de ruggengraat van het transportsysteem van Istanbul, in staat stellen om op zijn optimale capaciteit te werken.
Foto: AA
