La Commissione europea ha annunciato oggi che porterà in tribunale la Bulgaria in tre casi: per i veicoli puliti, per il servizio di pedaggio elettronico e per la commercializzazione di acque minerali naturali e di sorgente.
Veicoli puliti
Bruxelles ha deciso di presentare ricorso contro la Bulgaria davanti alla Corte dell’Unione Europea perché le autorità di Sofia non hanno tradotto nelle leggi e nei regolamenti nazionali (la cosiddetta non trasposizione) le norme per i veicoli puliti.
La direttiva sui veicoli puliti stabilisce obiettivi nazionali in materia di appalti pubblici per i veicoli puliti.
Ciò vale in particolare per gli autobus urbani, dove gli appalti pubblici rappresentano circa il 70% del mercato.
Nel caso della Bulgaria, la direttiva richiede che almeno il 17,6% di tutti i veicoli commerciali leggeri, il 7% di tutti i camion e il 34% di tutti gli autobus urbani acquistati tra il 2 agosto 2021 e il 31 dicembre 2025 siano veicoli puliti e che almeno il 17% di tutti gli autobus urbani acquistati nello stesso periodo abbiano zero emissioni di gas di scarico.
La direttiva riguarda anche il leasing, il noleggio e il leasing finanziario di veicoli, nonché i contratti per determinati servizi quali:
• trasporto pubblico stradale
• servizi specializzati per il trasporto stradale di passeggeri,
• trasporto passeggeri terrestre non di linea,
• servizi postali e pacchi specifici
• raccolta dei rifiuti domestici.
Ha l’obiettivo di migliorare ulteriormente la qualità dell’aria nei comuni e allungare il ciclo di vita dei prodotti (secondo i principi dell’economia circolare).
Il primo periodo di riferimento per rendicontare ciò che è stato realizzato a livello nazionale è dopo due anni – nel 2025, e il secondo è nel 2030. La Bulgaria non ha ancora introdotto la direttiva nella sua legislazione.
Il termine per il recepimento della direttiva era agosto 2021. La Commissione ha inviato una lettera di notifica ufficiale alla Bulgaria nel settembre 2021 e un parere motivato nell’aprile 2022 (due dei tre passaggi di un procedimento penale – nota ndr).
Poiché la Bulgaria continua a violare la direttiva, la Commissione ha ora deciso di compiere il terzo e ultimo passo e deferire il caso alla Corte di giustizia dell’UE.
Servizio di pedaggio elettronico
La Commissione Europea ha deciso di intentare una causa contro Bulgaria e Polonia per non aver recepito nella legislazione nazionale le norme sul pedaggio stradale elettronico.
Il servizio europeo di pedaggio stradale elettronico (EETS) è un sistema di tariffazione in cui, una volta completamente implementato, gli utenti della strada nell’UE potranno pagare i pedaggi con un unico contratto di abbonamento, avere un fornitore di servizi e un dispositivo di bordo, che copre tutti gli Stati membri.
La Direttiva ha due obiettivi: garantire l’interoperabilità dei sistemi di pedaggio stradale elettronico e facilitare lo scambio transfrontaliero di informazioni sul mancato pagamento dei pedaggi.
Differenze significative nelle specifiche tecniche dei sistemi di tariffazione stradale elettronica potrebbero ostacolare il raggiungimento dell’interoperabilità della tariffazione stradale elettronica in tutta l’UE e pregiudicare l’efficienza delle operazioni di trasporto, il rapporto costo-efficacia dei sistemi di tariffazione stradale e il raggiungimento degli obiettivi di trasporto. politica, rileva la Commissione europea.
Il mancato recepimento di tali norme costituisce quindi un ostacolo all’interoperabilità dei sistemi di pedaggio stradale elettronico degli Stati membri e all’applicazione transfrontaliera dell’obbligo di pagare i pedaggi stradali nell’UE.
Ciò significa che ai conducenti potrebbe essere richiesto di avere più di un contratto di abbonamento, fornitore e dispositivo di bordo per poter guidare verso o attraverso la Bulgaria e la Polonia. Potrebbero sorgere problemi anche nella riscossione dei pedaggi per i trasgressori non residenti, nonché per gli automobilisti provenienti da questi paesi in altri Stati membri.
Il termine per il recepimento di questa direttiva è scaduto il 19 ottobre 2021. La Commissione ha avviato le procedure di infrazione contro questi Stati membri nel novembre 2021 e ha deciso di inviare pareri motivati nel maggio 2022. Poiché continuano a violare l’obbligo di recepimento della direttiva, la Commissione ha deciso di deferire i casi alla Corte di giustizia dell’UE.
Commercio dell’acqua
La Commissione europea ha inoltre deciso di sporgere denuncia contro la Bulgaria davanti alla Corte di giustizia dell’UE per applicazione impropria delle norme UE sullo sfruttamento e la commercializzazione delle acque minerali naturali.
La Commissione europea adotta misure legali per garantire il diritto dei consumatori all’informazione, proteggerli dall’inganno e garantire un commercio equo.
Secondo Bruxelles, la legislazione bulgara non è in linea con la normativa, poiché non vieta la commercializzazione sotto più di una denominazione commerciale, come previsto dalla direttiva, di acque minerali naturali e di sorgente provenienti dalla stessa fonte.
Inoltre, contrariamente alle norme, la legislazione bulgara non prevede che sulle etichette delle acque minerali e sorgive sia indicato il nome della fonte. La legislazione bulgara consente anche l’uso della denominazione “acqua di sorgente” per l’acqua che non soddisfa le condizioni per l’uso di questo termine.
Dopo aver inviato una lettera di costituzione in mora nel luglio 2020 e un parere motivato nel settembre 2021, la Commissione ha concluso che le violazioni accertate non erano state sanate.
Già nel febbraio di quest’anno, la Commissione europea ha deciso di sporgere denuncia davanti alla Corte dell’Unione europea contro la Bulgaria e altri 10 Stati membri per non averla notificata dell’adozione di misure per il recepimento di due direttive nel campo del diritto d’autore, ha riferito il servizio stampa dell’istituzione.
La Commissione Europea ha inoltre deciso di sporgere denuncia davanti alla Corte di Giustizia dell’Unione Europea contro la Bulgaria e altri tre stati membri perché non hanno introdotto nella loro legislazione nazionale gli open data e il riutilizzo dei dati del settore pubblico.
Foto di Artur Roman:
Originalmente pubblicato su The European Times.