Polen is van plan om over te stappen 60 eenheden PT-91 Twardy-tanks aan de Oekraïense strijdkrachten. Van buiten lijkt dit voertuig veel op een « standaard » T-72. Maar bijna alle interne apparatuur is vervangen door moderne alternatieven.
Exportversie van PT991 Hard. Afbeelding tegoed: Łukasz Golowowow & Maciek Hypś, Konflikty.pl via Wikimedia Commons
Volgens bestaande officiële rapporten heeft Polen tot nu toe al ongeveer 250 tanks naar Oekraïne overgebracht. Binnenkort komt er nog een batch van 74 eenheden aan. Onder hen zullen er 60 zijn PT-91 moeilijkvergezeld van 14 eenheden van Luipaard 2. Dit besluit werd officieel bevestigd door de Poolse premier Mateusz Morawiecki.
Dit is niet de eerste keer dat Oekraïne PT-91 Twardy-tanks ontvangt. Polen heeft 232 exemplaren van deze voertuigen en heeft al een onbekend aantal aan Oekraïne geschonken.
Deze tank is een gemoderniseerde versie van het Sovjettijdperk T-72, en blijft visueel vergelijkbaar met het basisvoertuig. De Poolse modernisering heeft echter alle belangrijke componenten beïnvloed – alleen de romp zelf blijft ongewijzigd.
PT-91 Twardy – hoe is het anders?
Tijdens de aanpassing hebben Poolse specialisten de beschermende eigenschappen van het voertuig aanzienlijk verbeterd. In PT-91 Twardy is ERAWA dynamische bescherming geïmplementeerd, die dekking biedt voor bijna alle oppervlakken van de tank.
Ook werd het vuurleidingssysteem vervangen. De huidige versie van het Poolse gevechtsvoertuig maakt gebruik van een lokaal ontwikkeld DRAWA-systeem met nieuwe visiesystemen, waaronder een warmtebeeldmodule, een laserafstandsmeter en een ballistische computer met een geïntegreerd gegevensverwerkingssysteem. Commandant en chauffeur hebben nu ook gescheiden nachtzichtkanalen.
Een ballistische computer die in de PT-91 is geïnstalleerd, kan de schietnauwkeurigheid beoordelen op basis van de doelsnelheid, weersomstandigheden, het type projectiel en zelfs de temperatuur van het projectiel.
Het gewicht van de machine nam toe tot 46 ton, voornamelijk dankzij verbeterde bepantsering. Om de nodige dynamiek te behouden, werd de oude B-46-motor van 780 pk vervangen door de door PZL-Wola ontwikkelde Poolse S-12U die tot 850 pk leverde.
De motor heeft ook een digitale regeleenheid. De bestuurder kan nu de werkingskarakteristieken van de motor controleren op het digitale diagnose- en bedieningspaneel. Nieuwere modellen van Twardy hebben een nog krachtigere S-1000-motor met turbocompressor, tot wel 1000 pk.
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La Pologne pr\u00e9voit de transf\u00e9rer 60 unit\u00e9s de r\u00e9servoirs PT-91 Twardy<\/a> aux forces arm\u00e9es ukrainiennes. De l’ext\u00e9rieur, ce v\u00e9hicule ressemble beaucoup \u00e0 un T-72 \ »standard\ ». Mais presque tous les \u00e9quipements internes ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des alternatives modernes.<\/strong><\/p>\n
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p id=\ »caption-attachment-517948\ » class=\ »wp-caption-text\ »>Version d’exportation de PT991 Hard. Cr\u00e9dit image : \u0141ukasz Golowowow & Maciek Hyp\u015b, Konflikty.pl via Wikim\u00e9dia Commons<\/a><\/p><\/div>\n
Selon les rapports officiels existants, la Pologne a d\u00e9j\u00e0 transf\u00e9r\u00e9 environ 250 chars \u00e0 l’Ukraine \u00e0 ce jour. Un autre lot de 74 unit\u00e9s devrait arriver prochainement. Parmi eux, 60 seront PT-91 Dur<\/a>accompagn\u00e9 de 14 unit\u00e9s de L\u00e9opard 2<\/a>. Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 officiellement confirm\u00e9e par le Premier ministre polonais Mateusz Morawiecki. <\/span><\/p>\n
Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que l’Ukraine recevra des chars PT-91 Twardy. La Pologne poss\u00e8de 232 unit\u00e9s de ces v\u00e9hicules et en a d\u00e9j\u00e0 fait don d’un nombre non divulgu\u00e9 \u00e0 l’Ukraine. <\/span><\/p>\n
Ce char est une version modernis\u00e9e de l’\u00e8re sovi\u00e9tique T-72<\/a>, et reste visuellement similaire au v\u00e9hicule de base. Cependant, la modernisation polonaise a affect\u00e9 tous les composants principaux – seule la coque elle-m\u00eame reste inchang\u00e9e.<\/span><\/p>\n
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h2>PT-91 Twardy \u2013 en quoi est-ce diff\u00e9rent ?<\/h2>\n
Lors de la modification, les sp\u00e9cialistes polonais ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 les caract\u00e9ristiques de protection du v\u00e9hicule. Dans PT-91 Twardy, la protection dynamique ERAWA a \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre, offrant une couverture \u00e0 presque toutes les surfaces du r\u00e9servoir. <\/span><\/p>\n
Le syst\u00e8me de conduite de tir a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9. La version actuelle du v\u00e9hicule de combat polonais utilise un syst\u00e8me DRAWA d\u00e9velopp\u00e9 localement avec de nouveaux syst\u00e8mes de vision, y compris un module d’imagerie thermique, un t\u00e9l\u00e9m\u00e8tre laser et un ordinateur balistique avec un syst\u00e8me de traitement de donn\u00e9es int\u00e9gr\u00e9. Le commandant et le conducteur disposent d\u00e9sormais \u00e9galement de canaux de vision nocturne s\u00e9par\u00e9s. <\/span><\/p>\n
Un ordinateur balistique install\u00e9 dans PT-91 peut \u00e9valuer la pr\u00e9cision de tir en fonction de la vitesse de la cible, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, du type de projectile et m\u00eame de la temp\u00e9rature du projectile. <\/span><\/p>\n
Le poids de la machine est pass\u00e9 \u00e0 46 tonnes, principalement en raison de l’am\u00e9lioration de l’armure. Pour maintenir la dynamique n\u00e9cessaire, l’ancien moteur B-46 de 780 ch a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le S-12U polonais d\u00e9velopp\u00e9 par PZL-Wola fournissant jusqu’\u00e0 850 ch. <\/span><\/p>\n
Le moteur dispose \u00e9galement d’une unit\u00e9 de commande num\u00e9rique. Le conducteur a d\u00e9sormais la possibilit\u00e9 de surveiller les caract\u00e9ristiques de fonctionnement du moteur sur le panneau de commande et de diagnostic num\u00e9rique. Les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents de Twardy ont un moteur S-1000 encore plus puissant avec un turbocompresseur, atteignant jusqu’\u00e0 1 000 ch.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<!–\n\t\t\t\t\t\t
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