Enjoy the benefits of exclusive reading

AccueilNederlandDoor het Vlaamse...

Door het Vlaamse veto is België toeschouwer van fundamentele onderhandelingen in het belang van zijn industrieën en zijn burgers

Beslissende onderhandelingen in het kader van Europees beleid (FitFor55-pakket) vinden aanstaande vrijdag plaats. Ze zullen grote gevolgen hebben voor alle Belgische bedrijven en gezinnen. Tijdens de afsluitende trialoog zullen de Europese Commissie, het Europees Parlement en de Milieuformatie van de Raad proberen overeenstemming te bereiken over het belangrijke ETS-dossier (emissiehandelssysteem) en over het sociaal klimaatfonds. In het kader van het ETS zullen ambitieuze emissiereductiedoelstellingen worden vastgesteld voor de industrie, elektriciteitsproductie, gebouwen en transport. Helaas wordt de invloed van België in de trialoog tot nul gereduceerd door de weigering van de Vlaamse minister van Klimaat om te onderhandelen.
« Hoewel we in het belang van onze burgers en bedrijven belangrijke elementen hadden geïdentificeerd die waarschijnlijk sociale verbeteringen of de export van onze industrieën ten goede zouden komen (door een sociaal klimaatfonds te koppelen aan toekomstige koolstofprijzen en door meer garanties te bieden aan exportindustrieën binnen kader van de CBAM) koos minister Demir er uit dogmatisme voor om België uit de eindonderhandelingen te halen. Ze is van mening dat, welke verbeteringen we ook zouden kunnen krijgen door te onderhandelen, een goedkeuring van het dossier door België uitgesloten is. Daarmee is het voor ons onmogelijk om de onderhandelingen te beïnvloeden”, aldus minister van Klimaat Zakia Khattabi.

“Europa gaat vooruit met haar klimaatbeleid: het zal de door de industrie veroorzaakte vervuiling tegen 2030 met meer dan 60% verminderen, het zal scheepvaart en luchtvervoer laten betalen voor broeikasgassen en het zal koolstofprijzen gebruiken om een ​​sociaal fonds te financieren dat ons in staat stellen een versnelling hoger te schakelen op het gebied van de isolatie van sociale woningen, om schone vervoerwijzen te stimuleren. Daarnaast zal een grensbelasting (CBAM) de industrie beschermen tegen oneerlijke concurrentie. België staat echter buitenspel in al deze belangrijke dossiers omdat minister Demir ons land uit de onderhandelingen gooit. Voor mij is dit een historische vergissing. Burgers en bedrijven moeten weten dat de federale overheid en de andere gewesten er alles aan hebben gedaan om hun belangen goed en wel op Europees niveau te verdedigen”, besluit ze.

Lien source

Publicité

Plus articles a lire

spot_img
spot_img

Faites la subscription avec nous

Lire ausi The European Times.

Lire la suite

‘Politiek onaanvaardbaar, moreel weerzinwekkend’ ‘: de VN roept op tot het wereldwijde verbod op « Killers »

"Er is geen ruimte voor fatale autonome wapens in onze wereld," zei Guterres op een informele bijeenkomst van de Verenigde Naties in New York op maandag, gericht op het gebruik en de impact van deze wapens. "Machines die de macht...

Een correctie van de historische cursus: hoe de wereldwijde navigatiesector op weg is naar de nul nul

Elke dag kruisten tienduizenden massieve schepen de oceanen van de wereld, het transport van ontbijtgranen, kleding, elektronica, auto's en talloze andere producten. Bijna 90% van de wereldvracht wordt op deze manier verplaatst. Maar deze vitale industrie heeft extra kosten:...

De Verenigde Naties Help Office keren aanvallen op Gaza Hospital aan de kaak

Ochha gemeld Deze vijandigheid werd de laatste dag geïntensiveerd, met een aanval door Israëlische troepen in het Europees Gaza Hospital in Khan Younis die verschillende mensen heeft gedood en gewond. Een team van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) was toen ook...

Profitez d'un accès exclusif à l'ensemble de notre contenu

Bientôt, nous aurons un abonnement en ligne et vous pourrez débloquer tous les articles que vous rencontrerez.