Le train de 1,9 km de long, composé de 100 wagons, a effectué un parcours impressionnant de 25 km à travers les Alpes. Son parcours a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO en 2008.
À titre de comparaison, un wagon de passagers moyen mesure environ 20 mètres de long – dans un train typique à huit wagons, cela représente un peu plus de 160 m, y compris l’espace pour le conducteur.
Le train du record du monde suisse était presque 12 fois plus long.
Prenant environ une heure, le voyage du train a traversé 22 tunnels, dont certains serpentent à travers les montagnes, et 48 ponts, dont le viaduc incurvé de Landwasser, qui culmine à 65 m au-dessus du ravin en contrebas.
Des milliers d’amateurs de chemin de fer ont parcouru la vallée pour regarder les sections du train serpenter à travers les Alpes.
La tentative de record du monde a été organisée pour souligner les réalisations techniques de la Suisse ainsi que pour marquer le 175e anniversaire des chemins de fer suisses.
Le directeur de la compagnie ferroviaire, Renato Fasciati, a déclaré que la tentative de record visait à mettre en lumière certaines des réalisations techniques de la Suisse et à célébrer les 175 ans des chemins de fer suisses.
Tenant le diplôme Guinness World Record, il a déclaré qu’il y avait eu des défis importants pour s’assurer qu’un train aussi long puisse voyager en toute sécurité.
Les sept conducteurs de train et les 21 techniciens à bord devaient s’assurer « que les 25 trains fassent de même, accélérant et freinant » en même temps, et étaient tous « guidés par le premier … conducteur », a-t-il déclaré.
Le précédent record était détenu par la Société nationale des chemins de fer belges pour un train de 70 voitures mesurant 1,7 km de long.
